打樁?工程所采取的支護方式

　　不同深度的基坑和作業條件，黑龍江打樁工程所采取的支護方式也不同。

　　1.原狀土放坡

　　一般基坑深度小于3m時，可采用一次性放坡。當深度達到4~5m時，也可采用分級放坡。明挖放坡必須保證邊坡的穩定，根據土的類別進行穩定計算確定安全系數。原狀土放坡適用于較淺的基坑，對于深基坑可采用打樁、土釘墻或地下連續墻方法來確保邊坡的穩定。

　　2.排樁（護坡樁）

　　當周邊無條件放坡時，可設計成擋土墻結構?？梢圆捎妙A制樁或灌注樁，預制樁有鋼筋混凝土樁和鋼樁，當采用間隔排樁時，將樁與樁之間的土體固化形成成樁墻擋土結構。

　　土體的固化方法可采用高壓旋噴或深層攪拌法進行。固化后的土體不得具有整體性好，同時可以阻止地下滲入基坑形成隔滲結構。樁墻結構實際上利用樁的入土深度形成懸臂結構，當基礎較深時，可采用坑外拉錨或坑內支撐來保持護樁的穩定。

　　3.坑外拉錨與坑內支撐

　?。?）坑外拉錨：鋼板樁用錨具將錨桿固定在樁的懸臂部分，將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層內錨固，以增加樁的穩定。土錨桿由錨頭、自由段和錨固段三部分組成，錨桿必須有足夠長度，錨固段不能設置在土層的滑動面之內。錨桿應經設計并通過現場試驗確定抗拔力。錨桿可以設計成一層或多層，采用坑外拉錨較采用坑內支撐法能有較好的機械開挖環境。

　?。?）坑內支撐：

　　為提高樁的穩定性，鋼板樁也可采用在坑內加設支撐的方法?？觾戎慰刹捎脝螌悠矫婊蚨鄬又?，支撐材料可采用型鋼或鋼筋混凝土，設計支撐的結構形式和節點做法，必須注意支撐安裝及拆除順序。尤其對多層支撐要加強管理，混凝土支撐必須在上道支撐強度達80%時才可挖下層；對鋼支撐嚴禁在負荷狀態下焊接。

　　在不影響施工效率的前提下如何讓打樁機更省油，而且節省成本。

　　1、根據施工條件的不同，選擇合適的鉆頭，在打樁上提和下放過程中能有效降低油耗；

　　2、在使用過程中，加壓幅度要均勻，不要過猛加壓，不僅能降低油耗，還能對相關部件進行保護，也提高了工作效率；

　　3、還有一點是用好油，省油的幾個小技巧不但能得到好的發揮還能降低油耗，液壓油粘度要適中，油液粘溫指數不低于90，好的液壓油要有良好的抗氧化和水解安定性。

　　4、在鉆頭提升前，適當將鉆頭反轉，能減小阻力，也變相起到降低有效的作用。